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Planta de mezcla asfáltica de ciclo discontinuo forzado

Ámbitos de aplicación: Planta de mezcla asfáltica de ciclo discontinuo forzado: el equipo de primera elección para proyectos que requieren calidad muy alta de mezcla asfáltica, utilizado principalmente en autopistas, carreteras nacionales, vías principales, calles urbanas, aeropuertos, puertos, proyectos hidráulicos y puentes

JLSeries
Modelo de producto
150kW~800kW
Potencia del motor
40T/h~320T/h
Capacidad
Planta de mezcla asfáltica de ciclo discontinuo forzado
Respuesta rápida en 60 segundos
Respuesta técnica en 30 minutos
Propuesta de diseño en 24 horas
Atención de solicitudes los 365 días
  1. Planta de mezcla asfáltica de ciclo discontinuo forzado
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Planta de mezcla asfáltica de ciclo discontinuo forzado

Sistema de alimentación de agregados fríos

1. Control de frecuencia del alimentador adaptado, rendimiento fiable, diseño modular que facilita la instalación y el transporte.

2. La apertura de la puerta de la tolva es ajustable, equipada con dispositivo de alarma de nivel, la dirección de alimentación se puede ajustar con flexibilidad.

3. La cinta transportadora está equipada con un dispositivo de protección contra desviación.

4. El alimentador de banda adopta variador de frecuencia, amplio rango de ajuste, alta eficiencia de trabajo.

5. Cada salida está equipada con un dispositivo de alarma de falta de material, alarma automática en caso de ausencia de material o ausencia de bóveda.

6. Se instala un vibrador en el silo de arena para garantizar el funcionamiento normal.

7. Se coloca un tamiz en la parte superior de la tolva de agregados fríos para evitar la carga masiva de materiales.

8. La cinta transportadora adopta una banda redonda sin juntas, funcionamiento estable, larga vida útil.

9. En la entrada del transportador de alimentación se instala un tamiz simple para evitar la entrada de grandes cantidades de material, mejorar la eficiencia térmica y garantizar la fiabilidad del tambor de secado, el elevador de agregados calientes y la criba vibratoria.

Sistema del tambor secador

1. El sistema de control digital puede adaptarse a diésel, fuelóleo pesado o gas natural.

2. Las paletas del tambor secador de diseño profesional cooperan eficazmente con el quemador para lograr un intercambio térmico de calidad.

3. Amplia capacidad de procesamiento de materiales, el diseño exterior del tambor correspondiente puede reducir el consumo de combustible y ahorrar energía.

4. Se instalan indicadores de temperatura en la salida de escape del tambor y en la salida del tambor secador para observación y ajuste en tiempo real.

5. La geometría optimizada de las paletas del secador hace que el secado y el calentamiento sean muy eficientes, reduce el consumo de energía; en comparación con el diseño tradicional, la eficiencia de calentamiento aumenta un 30%.

6. Gracias al alto rendimiento de calentamiento, la temperatura de la superficie del tambor es relativamente baja y el período de enfriamiento después de la operación se acorta considerablemente.

7. Sistema inteligente de control de temperatura Honeywell de marca reconocida.

8. Quemador italiano de alta eficiencia de combustión, garantizando bajas emisiones de escape (como CO2, bajo NO1 y NO2, SO2).

9. Compatible con quemadores de diésel, fuelóleo pesado, gas natural, carbón o multicombustible.

10. Adopción de piezas estándar internacionales, bajo costo de mantenimiento.

Sistema de elevación

1. Elevador de cangilones tipo limpio, equipado con dispositivo de tensión automática, funcionamiento estable.

2. La boca de descarga excéntrica y los cangilones de elevación están fabricados con materiales resistentes al desgaste, con varias medidas de reducción de ruido.

Sistema de captación de polvo

1. Sistema de captación de polvo de varias etapas, recolección y reciclaje separados de polvos de diferentes tamaños, mejorando la tasa de utilización de materiales pulverulentos.

2. Filtros de mangas de gran superficie, limpieza por pulsos de aire, combinados con un sistema de soplado a alta presión, alta eficiencia de captación, conforme a las normas ambientales.

3. Equipado con dispositivo de protección de alta y baja temperatura, filtros de mangas NOMEX americano Dopont, resistentes a altas temperaturas, larga vida útil, reemplazo fácil sin herramientas especiales.

4. Equipado con compuerta de ventilador regulable para reducir el consumo de energía y mejorar la eficiencia energética.

5. El captador primario por gravedad recolecta polvos más finos, ahorrando consumo.

6. El filtro de mangas (captador secundario) emite menos de 20 mg/Nm³, conforme a los requisitos ambientales.

7. Sistema de control inteligente de temperatura: cuando la temperatura del polvo supera el valor establecido, la válvula de aire frío se abre automáticamente para enfriar, evitando el daño de los filtros por alta temperatura.

8. Tecnología de limpieza por pulsos a alta presión, favorable para reducir el desgaste de las mangas, prolongar la vida útil y mejorar el rendimiento de captación.

Sistema de cribado

1. Criba de alta resistencia y duradera, disposición segmentada.

2. Máquina totalmente sellada, diseño de presión negativa para evitar fugas de polvo.

3. Vibración y amplitud optimizadas para mejorar la eficiencia de la criba.

4. Sistema de insonorización resistente al desgaste en la entrada de alimentación, distribuyendo uniformemente la mezcla.

5. Puertas abiertas fáciles para el mantenimiento, simplificando el reemplazo de la criba y reduciendo los tiempos de inactividad.

6. Combinación óptima de la dirección de vibración y la inclinación de la caja de la criba para garantizar la relación y la eficiencia del cribado.

Sistema de pesaje

1. Función avanzada de compensación automática por computadora, garantizando un control de pesaje más preciso.

2. Los agregados adoptan una descarga segmentada, control programado del dosificado preciso, alta precisión de pesaje.

3. Filtro mejorado y rectificador instalados en la báscula de asfalto, control mediante válvula neumática rápida.

4. Adopción del método de «pesaje» con seguimiento dinámico en tiempo real, el asfalto adopta pesada gruesa y liberación fina, garantizando una relación agregados/asfalto precisa y estable.

5. Células de pesaje de marca TOLEDO, garantizando la precisión del pesaje y la calidad de la mezcla asfáltica.

Sistema de mezcla

1. Diseño integrado modular, que facilita el transporte y la instalación, con espacio de mantenimiento razonable e instalaciones de protección de seguridad.

2. Cuerpo de mezcla tridimensional de ciclo completo, equipado con dispositivo de mezcla eficiente y sistema de bloqueo de seguridad, garantizando una mezcla homogénea y un funcionamiento fiable.

3. Revestimiento y paletas en materiales resistentes al desgaste, dispositivo integrado de reducción de ruido, prolongando la vida útil.

4. El mezclador adopta un diseño de mezcla tridimensional, equipado con una serie de brazos largos, pequeños diámetros de eje y paletas de mezcla bidireccionales.

5. El proceso de descarga está completamente rediseñado, con el tiempo de descarga más corto.

6. La distancia entre las paletas y el fondo del mezclador se controla en el valor óptimo.

7. El asfalto se pulveriza uniformemente sobre los agregados desde múltiples puntos mediante una bomba de asfalto a presión, logrando una cobertura completa y una alta eficiencia de mezcla.

Sistema de alimentación de finos

1. El silo de finos adopta un diseño modular, que facilita el transporte y la instalación.

2. Equipado con dispositivos prácticos como el indicador de nivel, garantizando una alimentación continua y uniforme.

3. Los finos reciclados adoptan almacenamiento y transporte centralizados (tratamiento húmedo opcional), resolviendo completamente el problema del polvo.

4. Se ofrecen diversas soluciones anti-bóveda, adaptadas a los diferentes modos de descarga de finos.

Sistema de suministro de asfalto

1. El tanque de asfalto y las tuberías están equipados con una capa de aislamiento para reducir las pérdidas de calor.

2. El tanque de asfalto está equipado con dispositivos de visualización de nivel y temperatura para un fácil monitoreo.

3. El sistema de calentamiento por aceite térmico está equipado con un sistema de control automático completo, que puede funcionar de forma independiente y lograr un control preciso.

4. El tanque de asfalto es robusto y duradero, disponible en diferentes tamaños y capacidades según los requisitos, recubierto con aislamiento de lana de roca y placas galvanizadas para minimizar las pérdidas de calor.

5. El tanque de asfalto se calienta mediante aceite térmico para garantizar que la temperatura del asfalto alcance el valor requerido.

Sistema de almacenamiento del producto terminado

1. Silo de producto terminado configurable con descarga inferior o lateral, disposición flexible.

2. El silo de producto terminado adopta un diseño modular, instalación práctica; el cuerpo del silo está equipado con una capa de aislamiento para reducir la caída de temperatura.

3. La puerta de descarga está equipada con un dispositivo de calentamiento para evitar la condensación de materiales y la dispersión de polvo.

Sistema neumático

1. Elementos clave como electroválvulas y cilindros, rendimiento fiable, larga vida útil.

2. Conexiones rápidas para las líneas neumáticas, funcionamiento rápido y práctico.

3. El aire comprimido se purifica, limpio y sin bloqueos, prolongando eficazmente la vida útil de los cilindros.

Sistema de control eléctrico

1. Diseño integrado de la sala de control, fácil de operar; con protección externa y control de temperatura interno, garantizando un funcionamiento estable en diversas condiciones ambientales.

2. Componentes eléctricos de marcas reconocidas, con funciones de protección de bloqueo multinivel, funcionamiento estable y fiable.

3. Modos de trabajo automático, semiautomático y manual, fáciles de aprender y operar.

4. Interfaz hombre-máquina PLC o PC industrial, con almacenamiento de recetas de producción, registro de datos de producción y otras funciones.

5. Modelo de IA avanzado para predecir con antelación y mantener cada componente del equipo.

6. Funciones de diagnóstico automático del estado del equipo, alarma y aviso de fallos.

7. Componentes eléctricos Siemens, funcionamiento estable incluso en condiciones de trabajo adversas.

8. PLC y pantalla táctil Omron, fuerte capacidad de procesamiento de datos, control automático de tablas de datos, almacenamiento en tiempo real de diversos datos de funcionamiento.

9. Todos los interruptores de alimentación del sistema se pueden controlar mediante el panel de control, operación simple y fácil de dominar.

10. Compatible multilingüe, el idioma de visualización se puede elegir según las necesidades del cliente.

11. Grado de protección IP55 del armario de control, conforme a los estándares industriales mundiales más altos.

12. Sala de control tipo contenedor con aislamiento térmico y acústico.

13. Función de detección automática remota global.

Ventajas del producto

Ventajas del producto

Alta precisión de dosificación y calidad estable : 

El pesaje discontinuo y el mezclado forzado garantizan que cada amasada cumpla estrictamente la granulometría y la dosificación de betún del diseño, razón fundamental de su uso en carreteras de alto nivel.

Gran flexibilidad y fuerte adaptabilidad :

Las fórmulas de producción pueden cambiarse fácilmente para fabricar rápidamente mezclas asfálticas de distintas especificaciones y tipos, con mayor adaptación a las variaciones de tamaño de las materias primas.

Excelente rendimiento medioambiental : 

El sistema completo de filtrado de mangas controla eficazmente las emisiones de polvo y cumple las estrictas normas ambientales.

Tecnología madura y gran fiabilidad: como forma estructural más clásica, su tecnología está muy consolidada, su tasa de averías es relativamente baja y su mantenimiento sencillo.


Principio de funcionamiento

Principio de funcionamiento

Alimentación y secado : Los áridos fríos, tras dosificación preliminar en las tolvas de áridos fríos, son transportados por la cinta transportadora al tambor secador para secarse y calentarse.

Elevación y cribado : Los áridos calientes son elevados por el elevador hacia la criba vibratoria, cribados por tamaño y almacenados en las tolvas calientes correspondientes.

Dosificación precisa : Por orden del sistema de control, las tolvas calientes, los silos de finos y el tanque de betún descargan los materiales en las básculas según la fórmula para un pesaje preciso.

Mezclado : Todos los materiales pesados (áridos, finos, betún) se introducen sucesivamente en la mezcladora para un mezclado forzado.

Descarga : El producto final mezclado se descarga en la tolva de producto terminado, a la espera de carga y transporte a la obra.

Así concluye un ciclo y el equipo inicia inmediatamente el siguiente.

* La capacidad de producción de la planta se basa en las siguientes condiciones estándar :

Presión atmosférica : 760mmHg | Temperatura ambiente : 20℃ | Material que pasa por el tamiz de 40mm : 100% | Material que pasa por el tamiz de 3mm : 40%

Material que pasa por 74µm : ≤7% | Temperatura del árido a la salida del tambor secador : 160℃ | Densidad del árido : 1650kg/m³

Calor específico del árido : 0,21kcal/kg℃ | Contenido de finos : 5% | Contenido de betún : 5% | Contenido de arena : ≤40%

Tamaño máximo del árido : ≤40mm | Humedad media de los áridos fríos : ≤5% | Duración de cada ciclo : 45s

Poder calorífico del diésel : ≥10500Kcal/kg | Poder calorífico del fuel pesado : ≥9850Kcal/kg | Poder calorífico del gas natural : ≥8000Kcal/Nm³ | Poder calorífico del carbón : ≥5500Kcal/kg

Especificaciones técnicas

*Por favor indique su región y sus necesidades de personalización, le prepararemos una solución lo antes posible.

Tabla de parámetros técnicos de la planta de mezcla asfáltica

ParámetroJL500JL800JL1000JL1200JL1500JL2000JL2500JL3000JL4000
Producción (T/h)406080100120160200240320
Sistema de alimentación de agregados fríos
Volumen de la tolva (m³)4×4.5m³4×4.5m³4×6.5m³4×8m³4×10m³5×13m³5×13m³5×15m³6×15m³
Capacidad del transportador de cinta (T/h)6080100120140180220280360
Sistema del tambor secador
Dimensiones del tambor secador (mm)1200×52001200×55001500×66001500×66001800×80001900×90002200×90002600×95002800×10200
Capacidad de secado (T/h)40-6060-7080-100100-120120-140160-180200-220240-260320-360
Quemador (aceite) (Kg/h)70-300100-40060-600100-1000100-1000140-1400180-1800180-1800250-2500
Consumo de combustible (Kg/T)6.2-76.2-76.2-76.2-76.2-76.2-76.2-76.2-76.2-7
Torre principal
Criba (capas)444444/5556
Pesaje de agregados (Kg)3×5003×10003×10003×15003×15003×20003×30003×30003×5000
Dosificación de asfalto (Kg)3×1003×1003×1003×2003×2003×2003×5003×5003×500
Dosificación de finos (Kg)3×1003×1003×1003×2003×2003×2003×5003×5003×500
Capacidad del mezclador (Kg)5008001000130015002000250030004000
Ciclo de mezcla (s)454545454545454545
Sistema de captación de polvo
Área del filtro de mangas (m²)20030043048055065070010501350
Potencia del ventilador (KW)18.5/2230/3745552×452×552×752×902×110
Temperatura del asfalto (℃)140-180140-180140-180140-180140-180140-180140-180140-180140-180
Silo de producto terminado (opcional) (T)--30303060100100100/200
Potencia total (KW)150180270300390500570640800

* La capacidad de producción de la planta se basa en las siguientes condiciones estándar :

Presión atmosférica : 760mmHg | Temperatura ambiente : 20℃ | Material que pasa por el tamiz de 40mm : 100% | Material que pasa por el tamiz de 3mm : 40%

Material que pasa por 74µm : ≤7% | Temperatura del árido a la salida del tambor secador : 160℃ | Densidad del árido : 1650kg/m³

Calor específico del árido : 0,21kcal/kg℃ | Contenido de finos : 5% | Contenido de betún : 5% | Contenido de arena : ≤40%

Tamaño máximo del árido : ≤40mm | Humedad media de los áridos fríos : ≤5% | Duración de cada ciclo : 45s

Poder calorífico del diésel : ≥10500Kcal/kg | Poder calorífico del fuel pesado : ≥9850Kcal/kg | Poder calorífico del gas natural : ≥8000Kcal/Nm³ | Poder calorífico del carbón : ≥5500Kcal/kg



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I. Composición básica del quemador de carbón pulverizado

El sistema de combustión de carbón pulverizado generalmente incluye las siguientes partes :

Cuerpo principal del quemador : dispositivo de combustión central, que incluye la cámara de combustión, el conducto de aire, el sistema de encendido, etc.

Sistema de preparación y almacenamiento del carbón pulverizado : como el silo de almacenamiento de carbón pulverizado, el sistema de transporte de carbón.

Sistema de control automático : utilizado para ajustar el volumen de aire, el suministro de carbón pulverizado, la forma de la llama, etc.

Equipos auxiliares : como ventiladores, válvulas, instrumentos de medición, etc.

II. Principales características técnicas

1. Tecnología de combustión semiabierta : adopción de la avanzada tecnología alemana de « combustión de carbón pulverizado semiabierta », reduciendo la erosión y el lavado de la llama sobre la pared interna de la cámara de combustión. La pared interna de la cámara casi no se ensucia, larga vida útil, sin mantenimiento.

2. Diseño de múltiples conductos de aire : disposición razonable de los conductos, proporciones de aire optimizadas por cálculo, permitiendo que el flujo de carbón pulverizado se mezcle completamente en la cámara de combustión. Llama estable, combustión completa, alto rendimiento térmico.

3. Forma de llama ajustable : la compuerta de aire puede ajustarse sin escalones a distancia, la longitud y el brillo de la llama pueden ajustarse en tiempo real según las condiciones de trabajo. Adaptado a diferentes necesidades de calentamiento, mejorando la eficiencia de calentamiento.

4. Cámara de combustión en acero refractario : la cámara de combustión está fabricada con acero refractario importado, sin ladrillos refractarios ni otros materiales frágiles. Larga vida útil, bajo costo de mantenimiento diario.

5. Control altamente automatizado : el sistema de control admite modos manual y automático. Control básico : ajuste manual mediante el panel de operación. Funcionamiento automático : control inteligente de « pantalla táctil + PLC », ajuste automático del suministro de carbón pulverizado y del volumen de aire según la temperatura configurada.

6. Compatibilidad multicombustible : cambio sin interrupciones con los sistemas de aceite o gas, logrando una combustión multicombustible con gran flexibilidad.

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